Le Mondial de l’Auto revient à Paris Expo Porte de Versailles avec une journée presse le lundi 12 octobre 2026, puis six jours d’ouverture au public, du mardi 13 au dimanche 18 octobre. L’édition s’annonce très électrique, avec une série de citadines et de compactes qui visent clairement le portefeuille des ménages.
Les infos pratiques
Le salon ouvre de 9h30 à 20h00 du mardi au jeudi, de 9h30 à 22h00 le vendredi, de 9h00 à 22h00 le samedi et de 9h00 à 18h30 le dimanche. L’entrée principale se fait par la porte A2. Acheter son billet en ligne reste plus avantageux que de passer au guichet.
| Billet | En ligne | Sur place |
|---|---|---|
| Semaine | 20 € | 22 € |
| Week-end | 22 € | 24 € |
| Nocturne | 17 € | 22 € |
| 7-17 ans, étudiants, PMR | 13 € | – |
| 0-6 ans | Gratuit | Gratuit |
Pour comparer, l’édition 2024 avait attiré environ 500 000 visiteurs. Le parking P7 donne accès au Pavillon 7, présenté par les organisateurs comme une zone d’essais.
Qui sera là, qui manquera à l’appel
Plusieurs marques font leur retour après avoir boudé les éditions précédentes : Fiat, Honda, Hyundai, Mercedes, Opel et Volvo. Les constructeurs français (Alpine, Citroën, DS, Peugeot, Renault) seront évidemment présents, tout comme Audi, Cupra, Dacia, Skoda et Volkswagen. Côté chinois, BYD, Chery, Geely, Omoda, Jaecoo et Xpeng ont réservé leur stand, et AITO, la marque premium de Seres, profite aussi de Paris pour préparer son arrivée en Europe. Grand absent : BMW, qui ne fera pas le déplacement.
Des électriques sous la barre symbolique
Le fil rouge de ce Mondial, c’est le prix. Dacia y présente en première mondiale la deuxième génération de sa Spring, annoncée sous les 15 000 € une fois la prime CEE déduite. Cette prime, financée par les certificats d’économies d’énergie que doivent acheter les fournisseurs d’énergie, a remplacé l’ancien bonus écologique comme principale aide à l’achat d’une voiture électrique neuve en France.
Audi profite du salon pour exposer son A2 e-tron, une compacte électrique dont le prix d’appel démarre sous les 40 000 €. Volkswagen montre son ID. Cross, Skoda ses SUV Epiq et Peaq (ce dernier à sept places), et Hyundai sa citadine Ioniq 3. Chez les marques chinoises, Xpeng arrive avec le SUV L03, affiché à partir de 34 990 €.
Plus haut en gamme, Mercedes expose la troisième génération du GLA, désormais électrique avec une recharge jusqu’à 320 kW, ainsi que la Classe C électrique. Lancia dévoile le Gamma, un SUV coupé électrique annoncé jusqu’à 700 km d’autonomie. Renault présente sa Mégane E-Tech restylée, donnée pour environ 500 km, et sa Renault 5 mise à jour. Smart montre une #2 biplace avec près de 300 km d’autonomie, et Kia son utilitaire PV7, qui peut accueillir jusqu’à neuf places.
Les concepts à ne pas rater
Deux études de style parlent directement aux nostalgiques. Citroën expose un concept de 2CV électrique, dont la version de série est attendue en 2028. Fiat présente de son côté la future remplaçante de la Panda, avec une version électrique promise sous les 15 000 € pour la même échéance. Peugeot a confirmé deux concepts, et Renault en prépare un, sans que les marques aient dévoilé leurs secrets avant l’ouverture.
Ce qu’il faut retenir
Du 13 au 18 octobre, le Mondial 2026 sera surtout celui des électriques accessibles : Spring 2 sous 15 000 € prime déduite, A2 e-tron sous 40 000 €, Ioniq 3, Epiq. Réservez en ligne pour payer moins cher, et prévoyez un passage au Pavillon 7 pour les essais.
Photo d’illustration : Rolf Kranz, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
