Fabricant de drones basé aux États-Unis Skydio présente Station d’accueil Skydio et station d’accueil Litepropulsé par le nouveau logiciel Remote Ops de Skydio.

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Les systèmes d’amarrage, ou solutions « drone-in-a-box », sont la voie de l’avenir pour les opérations de drones à distance. Une station d’accueil capable de surveiller les conditions internes et externes et de recharger les batteries de drones combinée à un logiciel pour les opérations à distance permet aux opérateurs d’exécuter des missions de drones à des kilomètres de distance – ou à partir d’un centre d’opérations central. C’est un Saint Graal pour de nombreuses industries, le point auquel la technologie de drone et les données de drone déjà précieuses augmentent son retour sur investissement de façon exponentielle. Alors que la FAA autorise davantage de missions au-delà de la ligne de visée visuelle (BVLOS) – et que l’industrie des drones attend une règle finale sur les opérations BVLOS – les opérations de drones à distance sont devenues une option à court terme pour de nombreuses industries.

Les produits drones de Skydio sont déjà alimentés par une plate-forme d’autonomie révolutionnaire, qui aide les opérateurs à exécuter des missions complexes en toute sécurité sans avoir à être des pilotes experts. Avec l’introduction de Skydio Dock et Dock Lite, Skydio fait avancer la balle sur les opérations de drones à distance.

Dock et Dock Lite sont les stations de base connectées au cloud les plus petites, les plus légères et les plus intelligentes pour drones disponibles sur le marché aujourd’hui. Basées sur de puissants modèles d’IA, les solutions Dock de Skydio offrent aux clients une visibilité à distance et autonome complète sur des tâches telles que l’inspection et la surveillance de sites, la cartographie et la connaissance de la situation – à l’intérieur et à l’extérieur – de n’importe où dans le monde.

Jusqu’à aujourd’hui, les entreprises et les utilisateurs commerciaux devaient s’appuyer sur des solutions de drones manuels volumineuses et coûteuses qui dépendaient du vol manuel par des pilotes sur place. Les drones Skydio hébergés dans Dock et Dock Lite peuvent voler en toute sécurité avec un seul opérateur hors site, ou de manière autonome, à une fraction du coût, de la taille et de la complexité des solutions existantes. De plus, le logiciel Skydio Remote Ops améliore l’autonomie du drone alimentée par l’IA afin que les opérateurs puissent effectuer sans effort des missions simplifiées.

« Le concept de drones télécommandés est incroyablement convaincant », a déclaré Adam Bry, PDG de Skydio. « Il a attiré une foule d’activités de la part de startups et de sociétés de drones manuels établies, mais il ne fonctionnera jamais comme les clients le souhaitent – encore moins à l’échelle pour répondre aux applications du monde réel répondant aux besoins d’aujourd’hui – à moins que vous ne puissiez faire confiance au drone pour voler lui-même . Et rendre les drones suffisamment intelligents pour voler eux-mêmes est notre objectif principal. Skydio Dock et Skydio Dock Lite, combinés à notre logiciel Remote Ops, offrent des capacités autonomes à nos clients, qu’ils surveillent leurs entrepôts, inspectent un périmètre de sécurité ou évaluent une infrastructure après une catastrophe naturelle – réalisant enfin la promesse d’une télécommande efficace et évolutive opérations »

Skydio Dock, Skydio Dock Lite et Skydio Remote Ops sont annoncés avec la participation des clients et partenaires Early Access de Skydio, notamment le North Carolina Department of Transportation, Southern Company, Caltrans, Oracle Innovation Lab et Obayashi Construction (Japon).

« (Grâce à cette technologie), nous sommes en mesure de surveiller l’avancement de la construction de manière plus efficace qu’auparavant. Nous capturons des images, des vidéos et diffusons en direct un retour à nos ingénieurs résidents pour obtenir des données en temps réel. C’est une grande économie de coûts pour nous, et nous sommes impatients de le mettre en œuvre dans tout l’État pour de multiples applications et cas d’utilisation », a déclaré Thomas Walls, directeur des opérations UAS du département des transports de la Caroline du Nord.

Les vols BVLOS et les opérations à distance ne sont pas légaux partout, et les opérateurs doivent s’assurer de respecter les réglementations locales. Cependant, avec l’introduction de la solution d’opérations à distance, Skydio propose également des services pour aider les clients à naviguer dans les réglementations et le processus de renonciation.