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H3 Dynamics et Carbonix unissent leurs forces pour construire le premier avion sans pilote Hydrogen VTOL d’Australie



H3 Dynamics et le producteur australien d’UAV Carbonix s’associent pour commencer le développement et la production du premier système d’avion sans pilote (UAS) hydrogène-électrique VTOL (décollage et atterrissage verticaux) australien. Carbonix est le premier fabricant australien de drones avec une expertise unique dans la fabrication de composites avancés, la conception d’aérostructures et des systèmes de contrôle sophistiqués pour les capacités verticales et d’atterrissage. H3 Dynamics travaille sur la technologie de pointe des drones à hydrogène depuis plus de 15 ans et vient de lancer une nouvelle technologie révolutionnaire de nacelle électrique à hydrogène.

Par rapport aux batteries, les systèmes électriques à hydrogène augmenteront les durées de vol de plusieurs ordres de grandeur, correspondant à l’échelle du continent australien, à sa faible densité de population et à son expérience unique au monde dans les opérations de drones commerciaux «au-delà de la ligne de visée visuelle (BVLOS)».

L’allongement de la portée à l’hydrogène prendra en charge les applications d’inspection linéaire longue distance existantes de Carbonix telles que les lignes de grille et les pipelines, la cartographie de l’industrie minière et l’arpentage sur de vastes étendues de terres – qui continuent de s’appuyer sur l’utilisation d’hélicoptères ou d’avions légers coûteux.

Le partenariat récemment annoncé s’aligne sur les plans plus larges de l’Australie en matière d’hydrogène et de décarbonisation, sur les principaux marchés d’utilisateurs finaux de Carbonix tels que l’exploitation minière et la logistique, où des avions de passagers et des hélicoptères, ainsi que des drones à batterie ou à moteur à combustion sont déjà utilisés – et pourraient maintenant être convertis à utiliser de l’hydrogène produit localement, alimentant davantage le succès de grandes entreprises australiennes telles que Fortescue.

En évoluant rapidement et dès maintenant, H3 Dynamics intégrera ses systèmes à hydrogène prêts à l’emploi à la flotte existante de petits systèmes VTOL sans pilote de Carbonix, permettant la formation et accélérant l’expérience sur le terrain.

« La création de systèmes aériens intelligents à longue portée permettant un accès fiable et efficace aux données distantes critiques tout en respectant l’environnement est essentielle pour nous », a déclaré Philip Van der Burg, PDG de Carbonix. « Nous travaillerons avec H3 Dynamics pour compléter la chaîne de valeur de l’hydrogène pour plusieurs segments d’UAV en croissance rapide, et pour le faire beaucoup plus rapidement – ici même en Australie. »

Le drone H2-VTOL de nouvelle génération de Carbonix utilisera la technologie révolutionnaire de nacelle électrique à hydrogène de H3 Dynamics, avec une première étape en vol annoncée il y a plusieurs jours. La technologie brevetée de propulsion électrique à hydrogène distribuée de H3 Dynamics libère le fuselage principal, laissant de la place pour des capteurs plus gros ou plus de fret pour une livraison autonome couvrant de longues distances. Le système spécial de nacelle libère le volume du fuselage pour les livraisons aériennes, ouvrant les livraisons médicales aux communautés éloignées d’Australie.

« L’Australie sera très probablement la première à utiliser des drones électriques commerciaux qui utilisent de l’hydrogène au lieu de batteries, afin de voler pendant plusieurs heures à la fois et d’atteindre ces endroits éloignés, ou d’étudier des zones beaucoup plus vastes », a déclaré Taras Wankewycz. , PDG de H3 Dynamics.

L’allongement de la portée signifie également voler au-delà de la ligne de visée visuelle (BVLOS), l’avantage réglementaire du secteur commercial mondial des UAS. Avec sa masse terrestre massive et sa faible densité de population, l’Australie est en effet une base d’expérimentation mondiale idéale pour les opérations au-delà de la ligne de visée visuelle (BVLOS).

En septembre, H3 Dynamics a annoncé ses plans BVLOS australiens avec Ripper Group en Australie, un opérateur de drones Carbonix, en commençant par le déploiement de stations de drones entièrement autonomes capables d’opérations BVLOS sur plusieurs sites, dans des applications allant de l’exploitation minière à l’arpentage de fermes solaires, de la faune et protection des océans et sauvetage. L’introduction des stations de drones BVLOS a été lancée plus tôt, pour aider à faciliter les approbations réglementaires pour les drones VTOL à hydrogène plus performants, tels que ceux sur lesquels Carbonix travaille.

« Nous sommes convaincus que les systèmes sans pilote sont le point de départ de l’évolution vers des plates-formes de vol à hydrogène de plus en plus grandes, où les défis en matière de test, de certification et d’approbation réglementaire varient en fonction du poids de l’avion. Le plan de H3 Dynamics est d’augmenter la taille des châssis à hydrogène chaque année jusqu’à ce que nous soyons en mesure de piloter des avions à l’échelle des passagers. Nous voulons faire mûrir la technologie de l’hydrogène aéroporté sur les marchés actuels de l’aviation sans équipage comme première étape essentielle vers cette vision ultime », a déclaré Taras Wankewycz, PDG et co-fondateur de H3 Dynamics.

La solution complète sera fabriquée en Australie en partenariat étroit avec Quickstep, la plus grande société australienne indépendante de composites aérospatiaux, qui est également le fabricant des cadres de drones Carbonix. Quickstep a un programme de développement en cours pour des solutions intelligentes de stockage d’hydrogène composites, qui pourraient également être bientôt appliquées commercialement dans les nacelles de pile à combustible à hydrogène de H3 Dynamics pour le vol à l’hydrogène.

À propos de la dynamique H3 www.h3dynamics.com

H3 Dynamics a pour mission de décarboner l’aviation avec une solution technologique unique autour de la propulsion distribuée hydrogène-électrique, ainsi que des solutions de ravitaillement au sol. Alors que les opportunités commerciales autour de l’aviation à hydrogène à l’échelle des passagers mettront encore de nombreuses années à mûrir, la société suit une feuille de route de produits et services «commencer petit» qui résout les problèmes de sécurité, techniques et réglementaires en ajoutant de l’échelle, du poids et de la complexité au fil du temps. L’objectif commercial initial de la société est la mise à l’échelle des services numériques autonomes qui se connectent aux réseaux de stations de recharge pour les drones à batterie prêts à l’emploi, ouvrant la voie à la capacité des UAS à hydrogène BVLOS. L’entreprise emploie 95 collaborateurs depuis ses 3 sièges régionaux à Toulouse, Austin et Singapour. H3 Dynamics est membre de l’Alliance for Zero Emission Aviation de la Commission européenne, du Sustainable Aero Lab, du Lufthansa Cleantech Hub, de la Paris Advanced Air Mobility Alliance et de l’Aerospace Valley à Toulouse.

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