Mise à jour – octobre 2026 : le cadre européen U-Space s’applique depuis le 26 janvier 2023, mais son déploiement est bien plus lent que prévu : aucun grand réseau d’espaces U-Space n’est encore ouvert en France, où la DSNA avance par expérimentations. L’article a été actualisé avec l’état des lieux en 2026.
Avec l’augmentation de l’utilisation des drones dans les domaines professionnels et commerciaux, il est devenu nécessaire de créer des espaces aériens dédiés à ces appareils. Ces espaces aériens, appelés « U-Space », permettront de faciliter les flux aériens et de maximiser la sécurité pour les drones ainsi que pour les personnes se trouvant au sol.
L’objectif principal de la création des U-Space est de libérer les autorités aériennes de la gestion de certains espaces aériens. Ces espaces seront gérés par des sociétés privées appelées « U-Space Service Provider » (USSP) qui répondent à des exigences spécifiques de l’Etat et de l’autorité compétente de la zone concernée.
Ces espaces U-Space seront créés là où il y a un besoin, c’est-à-dire principalement dans les zones urbanisées où les risques au sol sont importants. Ils permettront également de simplifier la gestion des opérations récurrentes pour les drones en mettant en place un niveau élevé d’automatisation et des procédures simplifiées pour pouvoir voler dans ces espaces.
Il est important de noter que seuls les pilotes ayant reçu une formation spécifique et ayant obtenu une autorisation pour voler dans ces espaces seront autorisés à utiliser les U-Space. Cette nouvelle réglementation permettra de garantir la sécurité de tous les utilisateurs de l’espace aérien, que ce soit pour les drones ou pour les personnes se trouvant au sol.
En résumé, la création des U-Space permettra de maximiser la sécurité pour les drones ainsi que pour les personnes se trouvant au sol, faciliter les flux aériens et simplifier la gestion des opérations récurrentes pour les drones. Les premiers U-Space devaient initialement voir le jour dès 2023, mais leur mise en place se révèle beaucoup plus progressive : en 2026, seules quelques zones existent en Europe. Les U-Space seront gérés par des sociétés privées agréées appelées U-Space Service Provider (USSP) qui répondent à des exigences spécifiques de l’Etat et de l’autorité compétente de la zone concernée.
Où en est le U-Space en 2026 ?
Le règlement d’exécution (UE) 2021/664, qui fixe le cadre des espaces U-Space, s’applique dans les États membres depuis le 26 janvier 2023. Mais un texte applicable ne suffit pas : chaque État doit ensuite désigner ses propres zones U-Space, et des prestataires certifiés doivent être prêts à y fournir leurs services.
- Premiers prestataires certifiés : en mai 2025, l’EASA a délivré le premier certificat de prestataire de services U-Space (USSP) à la société ANRA Technologies, au terme de plus de deux ans d’évaluation.
- Premières zones en Europe : l’Italie a publié fin 2024 une première zone U-Space au-dessus de San Salvo, dans les Abruzzes, limitée à 400 pieds (environ 120 mètres) au-dessus du sol. D’autres pays, comme l’Allemagne, travaillent encore sur leur base juridique nationale.
- En France : la DGAC, via la DSNA et son programme « U-Space Together », procède de manière progressive, avec des services numériques et des essais menés avec des opérateurs. Le déploiement doit se faire zone par zone.
Pour un télépilote, rien ne change donc au quotidien : les règles des catégories ouverte et spécifique, l’enregistrement, la formation et le respect des zones de restriction s’appliquent comme avant. Le U-Space concernera d’abord les opérations professionnelles complexes, notamment en zone urbaine ou pour la livraison par drone.
