Mise à jour – octobre 2026 : les règles d’enregistrement et de formation dépendent désormais de la classe du drone (C0 à C4) ; nous avons précisé ce point et ajouté un récapitulatif.
Tu as enfin cassé ta tirelire cochon pour t’acheter ton premier drone, tu viens de le recevoir et tu es prêt à le faire décoller. Pas si vite ! Voici 10 conseils qui t’aideront à débuter avec ton drone pour voler en toute sérénité.
Avant de commencer, si ton drone est équipé d’une caméra et peu importe son poids, tu dois l’enregistrer sur Alphatango (plateforme officiel pour t’enregistrer en tant que pilote) tu obtiendras un numéro que tu dois apposer sur ton drone. Si ton drone est de classe C1 ou supérieure, tu dois suivre la formation en ligne A1/A3 et réussir son test théorique (voir le récapitulatif en fin d’article).
1. Charge toutes les batteries
Charge toutes les batteries de ton drone, de ta radiocommande et de ton téléphone si tu as besoin de ce dernier pour piloter. Tu vas devoir installer et réaliser les mises à jours du logiciel. Quand tu vas initialiser ton appareil, ta mise à jour va se faire seulement si tes batteries sont chargées. Par sécurité, tu peux retirer les hélices de ton drone pour éviter toutes fausses manipulations.
2. Explore l’application DJI Fly
La première chose à regarder ce sont tes paramètres de sécurité : il s’agit de barrières virtuelles qui permettent de limiter l’éloignement de ton drone à l’horizontale et à la verticale. Ton drone ne volera pas au delà des distances que tu as fixées. Pour commencer, tu peux fixer la limite horizontale à environ 80 m pour garder ton drone à proximité le temps de le prendre en main.
Concernant le mode de pilotage du drone, tu peux choisir le mode 2 qui est le plus universel. Avec ce mode, les gaz sont à gauche c’est à dire que quand tu pousses le joystick de gauche vers l’avant, ton drone monte.
3. Vérifie ta zone de vol
Trouve une zone dégagée pour ton premier vol, comme un grand champ à la campagne (ne décolle ni en intérieur où le signal GPS pourrait être moins bien reçu, ni ton jardin où le terrain serait trop limité). Le lieu idéal pour faire voler ton drone à peu d’arbre, peu de relief et est peu fréquenté. Attention aux conditions climatiques et également au vent, plus ton drone est léger plus il sera soumis aux effets du vent !
Tu ne peux pas voler n’importe où : il faut te référer à l’espace aérien, en regardant la carte « Restrictions UAS catégorie Ouverte et aéromodélisme » sur geoportail.gouv.fr qui regroupe les zones où tu peux voler ou non (zone interdite / réglementée / zone libre).
4. Fais l’étalonnage du drone
Ne décolle pas tout de suite, fais un étalonnage de ton appareil. Sur l’application DJI FLY, tu as une notification pour faire l’étalonnage du compas. Tu peux aussi faire l’étalonnage de la nacelle (onglet contrôle) et de l’IMU (onglet sécurité) pour ton premier vol.
Ensuite vérifie que tes hélices sont bien fixées.
5. Paramètre la fonction Return to home
Vérifie ton RTH (return to home) dans les paramètres de sécurité. Cette fonction permet à ton drone de revenir à son point de départ si il perd le signal GPS. Il faut donc définir la hauteur à laquelle il va revenir. Estime la hauteur du plus grand obstacle et mets un peu plus haut pour éviter qu’il se crashe si il revient en pilotage automatique.
6. Définis ta zone de décollage et d’atterrissage
Trouve la bonne zone de décollage et d’atterrissage, en placant ton drone sur un endroit plat et dégagé. Si tu as un pad c’est encore mieux sinon un grand carton fera l’affaire. Recule de 3 ou 4 mètres avant de décoller pour garder une distance de sécurité avec ton drone.
7. Patiente jusqu’au message « Ready to go »
Attends que tous les signaux GPS soit captés. Tu verras sur ton écran le signal “Ready to go” lorsque tous les satellites seront captés et que ton drone aura enregistré sa position pour le RTH. Ton drone est prêt à décoller !
8. Teste les commandes
Une fois ton drone en l’air, confirme tous les mouvements de ton drone en bougeant les joysticks. Garde ton drone en vue pour le situer dans son décor et idéalement garde l’arrière de ton drone face à toi pour éviter de t’embrouiller avec les commandes inversées.
9. Sois doux sur les commandes
Vole en mode Ciné , tu voleras ainsi doucement et même si tu fais une erreur de pilotage tu pourras prendre ton temps et te corriger.
10. Garde un oeil sur la batterie
Attention à la batterie de ton appareil ! Garde un oeil sur le pourcentage de ta batterie et n’oublie pas d’estimer le temps de retour pour pouvoir ramener le drone vers toi. En tant que débutant, ramène ton drone dès qu’il est à 30% pour éviter d’atterrir et de faire tes manipulations sous l’effet du stress. Pour poser ton drone, place le au dessus de ton point d’atterrissage et vérifie à l’aide de la caméra qu’il se situe bien au dessus de ta cible. Tu peux ensuite utiliser l’atterrissage automatique en ayant relevé la caméra avant d’appuyer sur la commande.
Si pendant ton vol, tu as un doute sur ce qu’il se passe, lâche les joysticks et laisse ton drone se stabiliser. Si vraiment tu n’arrives plus à le ramener, utilise la fonction RTH en maintenant le bouton appuyé, ton drone reviendra automatiquement vers toi.
Avant le premier vol : les formalités en 2026
Depuis le 1er janvier 2024, un drone acheté neuf doit porter une mention de classe CE (C0 à C4) pour voler en catégorie ouverte. C’est cette classe, indiquée sur l’appareil ou sa boîte, qui fixe tes obligations.
- Âge : 14 ans minimum, sauf pour un drone C0 considéré comme un jouet ou si le pilote est accompagné d’un télépilote d’au moins 16 ans.
- Enregistrement du pilote : obligatoire auprès de la DGAC pour les classes C1 à C4, et pour un C0 équipé d’une caméra. Tu obtiens un numéro d’exploitant (FRA suivi de 13 caractères) à inscrire sur le drone, lisible depuis le sol.
- Formation : pour les classes C1 à C4, formation en ligne « Catégorie ouverte A1/A3 » puis test de 40 questions à réussir à 75 %. L’attestation est valable 5 ans. Pour un C0, elle est simplement recommandée.
- Enregistrement du drone : obligatoire pour les classes C1 à C4 à partir de 800 g ou en cas de signalement électronique.
Enfin, le vol de nuit est interdit en loisir : prévois tes premiers essais en pleine journée.
