Voici le Phantom 4 Advanced de DJI . Il possède un capteur de 1 pouce et 20 mégapixels, quatre fois plus grand que celui du Phantom 4. Son système FlightAutonomy est composé de cinq capteurs optiques détectant les obstacles dans deux directions et évitant ceux se présentant à l’avant. Idéal pour vos projets photographiques aériens les plus ambitieux.  

Le Phantom 4 Advanced se dote aussi d’un alliage en titane et magnésium qui à la fois renforce et allège le châssis, par rapport à celui du Phantom 4. En savoir plus : http://bit.ly/FRDJIP4A

 

A video has just appeared on YouTube demonstrating what would appear to be the new DJI Spark drone, illuminated feet and an impressive micro-gimbal which will have Vantage Robotics trembling. The video, uploaded to the YouTube channel ‘Sami Luo‘, gives no commentary or accompanying information but it does demonstrate the startup of the DJI Spark, as well as an impressive first look at the micro-gimbal attached to it.

 

 

An additional video appeared shortly after, showing a component tear-down of the new DJI Spark drone.

 

We contacted the channel owner, according to him the DJI Spark will including the following specification: The gimbal is 2 axis. Support 4K video shooting. Features front obstacle avoidance. Weighs 190g without battery. Gimbal constructed from plastic material and has 6 dampers. Be sure to review our full DJI Spark analysis article here. Comment below with your thoughts on this leak and be sure to follow www.dji-spark.com for the latest information.

 


Source: http://www.droningon.co/2017/04/06/leaked-dji-spark-video-demonstration-appears-youtube/

La start-up américaine Top Flight a mis au point un drone hybride capable de parcourir 160 km et de voler plus de 2h30, contre 40 minutes pour les engins civils classiques. 

AmazonGoogleDHL… Tous veulent déployer des services de livraison par drone. Mais tous sont également confrontés à des problèmes techniques, notamment celui de l’autonomie.

La start-up Top Flight, repérée par la Technology Review du MIT, a développé une solution qui pourrait bien intéresser ces mastodontes. La jeune pousse a mis au point un prototype de drone hybride alimenté par de l’essence et de l’électricité. D’après ses créateurs, l’engin pourrait voler pendant plus de 2h30 et parcourir 160 km en transportant un colis de 9 kg. Les drones classiques ne fonctionnant que sur batterie ne disposeraient, quant à eux, que d’une autonomie de 40 minutes avec des colis beaucoup plus légers.

Une performance liée à l’utilisation alternée ou simultanée de l’essence et de la batterie électrique. Le moteur à essence n’ayant pas besoin de fournir toute l’énergie nécessaire au vol, celui-ci peut être plus petit et donc moins lourd. En revanche, contrairement aux voitures hybrides, le drone de la start-up ne peut bénéficier de l’énergie cinétique générée lors du freinage.

Top Flight a opté pour un dispositif hybride en série où le moteur à essence n’est pas relié directement aux pales de l’appareil mais sert uniquement à alimenter la batterie électrique. Long Phan, cofondateur de la jeune entreprise, affirme que de nouveaux moteurs en cours de développement devraient conférer aux drones une autonomie de plus de 3 heures. Ces derniers pourraient être commercialisés dès la fin de l’année.

Top Flight n’est pas la seule à plancher sur cette approche. L’entreprise Northwest UAV, basée dans l’Etat de l'Oregon, a également développé en collaboration avec l’armée américaine un projet d’avion hybride. Contacté par le MIT, un porte-parole de l’entreprise a affirmé travailler sur un système hybride appliqué aux drones. 

 

 

Source : https://www.industrie-techno.com/un-moteur-hybride-pour-doper-l-endurance-des-drones.37126

 

Le site WeTalkUAV a publié la photo d’une étiquette de Mavic dénichée sur le site de la FCC (Federal Communications Commission), qui s’occupe de la régulation des télécoms aux Etats-Unis. Une source d’informations, de temps en temps, lorsque certaines photos y apparaissent alors qu’elles sont en règle générale tenues secrètes tant que les produits n’ont pas été commercialisés. Sur une étiquette de Mavic Pro, on peut lire la mention Model:M1P. Sur celle-ci, c’est Model:M1S.

Déduction ?

En sachant que le Phantom 3 Standard a été commercialisé 6 mois après le Phantom 3 Pro, on peut facilement imaginer qu’un Mavic Standard soit proposé très bientôt, puisque le Mavic Pro a désormais 6 mois. Il y aurait quoi, dans le Mavic Standard ? Tout est imaginable, mais on espère que la vidéo 4K soit conservée, tout comme la liaison vidéo OcuSync et les fonctions de vols automatisés. On pourra se passer, en revanche, de la détection et de l‘évitement des obstacles. Le prix ? Allez savoir. Il ne reste plus qu’à espérer que le Mavic Standard soit confirmé : ceux pour qui le prix du Mavic Pro constitue un frein à l’acquisition pourraient se décider.

Mais d'apres WETALKUAV le prix pourrait etre de 699 $ avec la telecommande, et 499$ sans la telecommande.

A suivre !

Source : https://www.helicomicro.com/

 

Chacun s’accorde à reconnaître que la Dorna diffuse des images des Grands Prix d’une qualité extraordinaire : une caméra dans chaque virage, des dizaines de caméras embarquées dont certaines à 360° et d’autres gyroscopiques, des caméras enterrées, des slow motions à s’arracher les yeux et des vues d’hélicoptère auxquelles viennent maintenant s’ajouter une caméra sur fil pour couvrir la pit-lane. Le niveau est extrêmement élevé et l’on pourrait donc être tenté de croire qu’il sera difficile de faire mieux…

Mais ce serait mal connaître l’histoire de l’humanité et difficile n’a jamais signifié impossible. L’arrivée des drones ouvre en effet un espace dont on ne connaît pas encore les limites.
La preuve, en combinant les possibilités des drones de dernière génération, à savoir la poursuite automatique d’une cible définie, avec les performances des drones de compétition (pas loin de 200 km/h), on obtient un engin à même de fournir des images en 4K qu’aucun opérateur humain ne pourrait jamais fabriquer.

La vidéo suivante, disponible en HD et 4K après avoir sélectionné l’option adéquate, nous en offre un exemple avec sa poursuite entre les arbres…

 

 

On imagine ce que cela donnerait avec un drone par pilote suivant les motos au-dessus du peloton des MotoGP… Des images à couper le souffle, certes, mais aussi sans doute une catastrophe au niveau sécuritaire, car, pour le moment, c’est bien ce souci de sécurité qui a incité la Dorna à rester prudente en ce domaine.

Toutefois, quand on voit les synchronisations déjà possibles actuellement, on en vient à penser que rien n’est vraiment impossible, d’ici quelques années…

 

Source : https://www.paddock-gp.com/video-drone-idee-futur-motogp/

Jean-Marie Cannie created this universal mount for the GoPro so you can attached just about anything that has a camera screwmount or GoPro connector. You can download & print the mount (or order it printed) here : http://www.thingiverse.com/thing:1997900

Progress:

It seems like cIJI hit the Phantom Pilots forums with some teaser photos of his design a little before Christmas last year, and he has been posting a blog like updates on his team’s current progress since then. His team has designed this to only work on a Phantom 3 right now. In the short time that this has been worked on, the results are quite impressive. Check out this video:

 

What’s The Difference?

The outer shell was made from a Mavic’s shape to utilize its foldable design. The GPS has also been improved. In the event of a crash, the improved GPS will still work within the app. Improvements with light interference and propellers have also been implemented on this ongoing model.

Phantom/Mavic Hybrid – Speed And Distance:

It can apparently still go fairly fast at about 30 mph or 48 kph.

Similarities?

The Phantom 3’s camera, battery, motors, VPS, and ESC centerboard seems to be the main guts of the new drone. There’s even a video of it impressively hovering for at least 21 minutes straight before getting a low battery warning. The Phantom/Mavic Hybrid hovers nice, and it seems equivalent to a phantom 4. The distance capability will still be the same as the type of Phantom 3 you put into it. The gimbal is also still intact, so you can expect to receive the same great footage you get on any stock Phantom 3.

Material?

According to clJl, the white shell is merely a 3D printed version. Their team plans on getting material from Guangzhou, China and making the real shell out of alloy! 

They have not yet decided on what colors will be available, but rest assure that it will come in a variety.

How Much Is It?

299 RMB is the price of this conversion kit. That equates to roughly $43.62 USD! This low price might be too good to pass up. They offer to convert your Phantom 3 for an additional price, and you will most likely have to pay for two-way shipping.

 

When And Where Can You Buy Phantom/Mavic Hybrid Mod? 

Apparently, this will hit stores on Ebay in about a month. cIJI hasn’t made an eBay profile yet, but be on the lookout for future updates on this Phantom Pilot’s thread.

Is It Worth it?

As intriguing as this mod is, it is still basically in the beta stage, so be careful when making this future purchase. This may be the best option if you have already crashed your Phantom 3. The alloy shell might be a good idea, but can they realistically keep the price at only about $43 USD? The fairly new design is way too new to be considered stable, and that same reason also makes this a winner since they actually got it to work so soon. At the end of the day, it will all come down to functionality. If this mod flies like it does in the videos, then there’s no reason that it won’t be a hit!

 

Source : http://www.wetalkuav.com/new-dji-phantom-mavic-hybrid-drone/

A quick comparison of the Mavic Gimbal with the FY-Tech WG S2 and a GoPro Session 5. I didn't grade or touch any of the footage. It's just a side by side. Although I did some pretty aggressive turns (you can see the props pop up in the GoPro footage) it's amazing to think what one would have had to spend to get this kind of video quality & stabilization a decade ago. Music made in FL Studio by Elijah Lucian

Les drones, ces petites machines volantes qui sont entrées dans notre vie à la vitesse d’un avion de chasse, nous délivrent chaque jour des images toujours plus étonnantes.

A l’occasion d’un festival de découverte des drones organisé par la Cité des sciences les 4 et 5 juin, 20 Minutes a fait le tour du Web pour vous trouver les vidéos les plus insolites tournées depuis le ciel par nos nouveaux compagnons.

Qu’il s’agisse d’un feu d’artifice vu de l’intérieur, des dauphins qui jouent dans les vagues, les images que nous avons sélectionnées sont insolites par leur splendeur et la nouveauté de point de vue qu’apporte le drone. Régalez-vous.

 


 

Source : http://www.20minutes.fr/sciences/1858559-20160603-video-images-plus-insolites-prises-drones

Les plateformes aériennes deviennent rapidement des outils cruciaux pour les entreprises cherchant à rassembler des données vitales pour leurs opérations. Première caméra aérienne avec zoom optique de 30x et zoom numérique de 6x, la Zenmuse Z30 offre une qualité de capture d'image sans précédent. Les entreprises sont à présent en mesure de capturer des informations depuis une plus grande distance. Grâce à cela, collecter des données devient beaucoup plus rapide, les risques sont grandement diminués pour le personnel et l'équipement.

Conçue pour s'intégrer parfaitement à la gamme de plateformes Matrice de DJI, la Zenmuse Z30 est prête à l'usage dès réception et donne accès aux fonctions intelligentes qui font la réputation de DJI.

La Zenmuse Z30 est la caméra aérienne avec zoom la plus puissante du marché, avec un zoom optique 30x et un zoom numérique 6x. L'agrandissement total atteint un total de 180x. Que vous inspectiez des tours de relais ou des éoliennes, vous pouvez avoir un aperçu détaillé des structures, des câbles, des modules et des composants, et ainsi détecter d'éventuels dégâts.

Réaliser des inspections à distance, sans besoin de se rapprocher n'est pas simplement un gain de temps et d'efficacité des opérations. Le risque de collision est aussi extrêmement diminué.

 

Avec TapZoom, récupérer des données visuelles précises est aussi simple que d'appuyer sur l'écran pour pointer la caméra vers l'objet que vous inspectez. La Zenmuse Z30 ajuste automatiquement sa distance focale pour afficher une vue élargie et vous permettre de voir le plus petit détail en quelques secondes.

Avoir un zoom puissant signifie que chaque mouvement du système sera amplifié. Rester stable est donc de la plus grande importance. La Z30 est associée à la technologie de pointe de DJI en matière de nacelle de stabilisation. La précision de cette nacelle est de 0,01°, de même que celle des contrôles. Les inspections à longue distance peuvent ainsi être effectuées avec qualité et fidélité.

 

INSPECTION DE TOURS RELAIS

Inspection de tours de relais plus rapide et plus sûre avec la Zenmuse Z30. Débarrassez-vous du danger que représente une inspection manuelle et du risque de collision avec le matériel, en réalisant l'inspection à distance. Diffusez la vidéo vers une station au sol en temps réel pour éviter de faire des allers-retours inutiles.

 

INSPECTION D'ÉOLIENNES

Détectez les dégâts à distance tout en évitant d'en provoquer au personnel ou à l'équipement. Configurez l'appareil pour qu'il tourne autour de votre sujet grâce au mode Point d’Intérêt et observez-le à 360°.

 

LUTTE CONTRE LES INCENDIES

Les premiers pompiers sur place peuvent avoir un aperçu général de la scène et utiliser le zoom 30x pour approfondir l'observation et rassembler des informations précises et spécifiques à leurs opérations.

 

Source : dji.com